Le roulement de moyeu de roue est la fonction principale du roulement et fournit un guide précis de la rotation des roues, il était sous charge axiale et supporte une charge radiale, est un composant très important. La roue de voiture traditionnelle avec roulement est combinée par deux ensembles de roulements à rouleaux coniques ou à billes, et l'installation du roulement, du joint d'huile et du réglage du jeu est effectuée sur la chaîne de production automobile. Cette structure rend l'assemblage de la voiture difficile, coûteux et peu fiable, et lorsque la voiture est dans les stands d'entretien, elle doit également être nettoyée, lubrifiée et ajustée. L'unité de roulement de moyeu de roue fait partie des roulements à billes à contact oblique standard et des roulements à rouleaux coniques. Sur la base de celui-ci, il y aura deux ensembles de roulements dans leur ensemble, les performances de réglage du jeu d'assemblage sont bonnes, peuvent être omises, légères et compactes. , grande capacité de charge, pour le roulement scellé avant le chargement, le joint de graisse de roue externe ellipse et l'entretien, etc., et a été largement utilisé dans les voitures, dans un camion a également tendance à étendre progressivement l'application.

Types :

Série 1.DAC

Série 2.DACF

Série 3.DAC2F