Cycle d'entretien des roulements

À quelle fréquence les roulements doivent-ils être entretenus ?Roulementspeut théoriquement être utilisé pendant 20 000 à 80 000 heures, mais la durée de vie spécifique dépend de l'usure et de l'intensité du travail lors de l'utilisation.

Séchez le roulement nettoyé avec un chiffon sec, puis trempez-le dans de l'huile antirouille. Dans ce processus, le roulement doit être complètement en contact avec l'huile antirouille et le roulement doit tourner en continu, de sorte que le film d'huile formé par l'huile antirouille puisse recouvrir la surface du roulement pour atteindre l'objectif de antirouille.

Ensuite, utilisez de la graisse au lithium et du beurre pour recouvrir uniformément la surface du roulement, y compris les bagues intérieures et extérieures, les roues et les cages. Et le roulement tourne pendant l'essuyage, de sorte que le beurre puisse réellement pénétrer à l'intérieur du roulement et jouer un rôle lubrifiant complet. Tout d'abord, mettez le roulement dans de l'essence pour le nettoyer, essuyez la boue et la poussière restant sur le roulement, puis essuyez et polissez légèrement le roulement avec du papier de verre métallographique jusqu'à ce qu'il soit rugueux.

Le processus final est l'emballage. Afin de réduire les coûts, nous « transformons les déchets en trésor », découpons les sacs d'emballage de ciment mis au rebut dans l'entrepôt en sacs d'emballage de taille appropriée, emballons hermétiquement les roulements, les emballons bien, étiquetons les spécifications et les modèles des roulements et mettons remettez-les sur les étagères pour le stockage.

Étapes d'entretien des roulements

1. Retirez d'abord la roue, n'oubliez pas de fermer la vis, ce sera gênant si elle tombe.

2. Retirez le roulement. Certaines roues sont très serrées et le roulement est difficile à retirer, utilisez donc une clé hexagonale (celle qui enlève la vis) pour le creuser fort, et le roulement n'est pas facile à casser.

3. Utilisez d’abord une brosse à dents pour éliminer la saleté sur la surface du roulement.

4. Le couvercle latéral de certains roulements est amovible, tandis que d'autres ne le sont pas. Jugez d’abord si lepalierest détachable.

5. S'il est détachable, c'est simple. Utilisez un tournevis de précision à lame plate pour soulever l'anneau en C au niveau de l'encoche de l'anneau en C, puis retirez le couvercle latéral, retirez simplement un côté.

6. S'il n'est pas amovible, c'est plus gênant. Utilisez des méthodes destructrices. Utilisez un tournevis de précision pour pénétrer dans la couture du capot latéral et soulevez le capot latéral avec force, n'hésitez pas, c'est tout, mais le capot latéral ne peut pas être remis en place. Tant qu'un côté est supprimé, il sera détruit en supprimant les deux côtés.

7. Retirez un couvercle latéral de tous les roulements et vous pouvez commencer à laver. Versez l'huile tachée dans le bol, jetez le roulement et remuez-le.