Il y a encore beaucoup de gens qui ont encore des doutes. QuelquespalierL'installation et les utilisateurs pensent que le roulement lui-même contient de l'huile lubrifiante et pensent qu'il n'a pas besoin d'être nettoyé pendant l'installation, tandis que certains personnels d'installation du roulement pensent que le roulement doit être nettoyé avant l'installation.

Étant donné que la surface du roulement est recouverte d'huile antirouille, elle doit être soigneusement nettoyée avec de l'essence ou du kérosène propre, puis recouverte de graisse propre de haute qualité ou à haute température avant l'installation et l'utilisation.

La propreté a une grande influence sur la durée de vie et le bruit des roulements. Mais nous tenons particulièrement à vous rappeler qu'il n'est pas nécessaire de nettoyer les roulements entièrement fermés.

Sur nouvellement achetéroulements, la plupart d'entre eux sont recouverts d'huile. Cette huile est principalement utilisée pour empêcher le roulement de rouiller, et elle n'a pas d'effet lubrifiant, elle doit donc être soigneusement nettoyée avant l'installation et l'utilisation.

Méthode de nettoyage :

1. Pour les roulements, s'ils sont scellés avec de l'huile antirouille, ils peuvent être nettoyés avec de l'essence ou du kérosène.

2. Pour les roulements qui utilisent de l'huile épaisse et de la graisse antirouille (telle que la vaseline industrielle antirouille), vous pouvez d'abord utiliser de l'huile moteur n° 10 ou de l'huile de transformateur pour chauffer, dissoudre et nettoyer (la température de l'huile ne doit pas dépasser 100 °C). ℃), plongez le roulement dans l'huile, attendez que la graisse antirouille soit fondue et retirée, puis nettoyée avec de l'essence ou du kérosène.

3. Pour les roulements qui utilisent un agent en phase gazeuse, de l'eau antirouille et d'autres matériaux antirouille solubles dans l'eau pour l'antirouille, vous pouvez utiliser du savon et d'autres agents de nettoyage, tels que 664, Pingjia, 6503, 6501 et ainsi de suite. .

4. Lors du nettoyage avec de l'essence ou du kérosène, tenez la bague intérieure du roulement d'une main et tournez lentement la bague extérieure de l'autre main jusqu'à ce que les taches d'huile sur les éléments roulants, les chemins de roulement et les supports du roulement soient complètement éliminées, puis nettoyer la surface de la bague extérieure du roulement. . Lors du nettoyage, il convient également de noter qu'au démarrage, il doit tourner lentement, trembler en alternance et ne pas trop tourner, sinon le chemin de roulement et les éléments roulants du roulement sont facilement endommagés par la saleté. Lorsque le volume de nettoyage des roulements est important, afin d'économiser de l'essence et du kérosène et d'assurer la qualité du nettoyage, il peut être divisé en deux étapes : un nettoyage grossier et un nettoyage fin.

5. Pour les roulements difficiles à démonter, ils peuvent être nettoyés avec des larmes chaudes. C'est-à-dire, ébouillantez avec de l'huile chaude à une température de 90° à 100°C pour dissoudre l'ancienne huile, extrayez l'ancienne huile dans le roulement avec un crochet en fer ou une petite cuillère, puis utilisez du kérosène pour rincer l'ancienne huile résiduelle. et de l'huile moteur à l'intérieur du roulement. Un dernier rinçage à l'essence.

Pour nettoyer l'alésage du boîtier et d'autres pièces :

Lavez d'abord avec de l'essence ou du kérosène, essuyez avec un chiffon sec, appliquez une petite quantité d'huile pour l'installer. Après le nettoyage, il convient de noter que toutes les pièces moulées contenant du sable de moulage doivent être complètement éliminées ; toutes les pièces qui correspondent aux roulements doivent être retirées avec des bavures et des coins pointus, afin d'éviter les résidus de sable et de débris métalliques lors de l'installation, ce qui affectera la qualité de l'assemblage.