Pour déterminer si le roulement peut être réutilisé, il est nécessaire de considérer le degré depalierdommages, performances de la machine, importance, conditions de fonctionnement, cycle d'inspection, etc. avant de prendre une décision.
Les roulements qui ont été démontés lors de l'entretien régulier de l'équipement, du contrôle de fonctionnement et du remplacement des pièces périphériques sont inspectés pour juger s'ils peuvent être réutilisés ou s'ils sont en bon ou en mauvais état.
Tout d'abord, il est nécessaire d'examiner et d'enregistrer soigneusement les roulements démontés et leur apparence. Afin de connaître et d'étudier la quantité restante de lubrifiant, après échantillonnage, les roulements doivent être soigneusement nettoyés.
Deuxièmement, vérifiez la surface du chemin de roulement, l'état de la surface de roulement et de la surface de contact, ainsi que l'état d'usure de la cage pour détecter tout dommage ou anomalie.
Pour déterminer si le roulement peut être réutilisé, il est nécessaire de considérer le degré depalierdommages, performances de la machine, importance, conditions de fonctionnement, cycle d'inspection, etc. avant de prendre une décision.
À la suite de l'inspection, si un dommage ou une anomalie du roulement est constaté, recherchez la cause et formulez des contre-mesures dans la section de blessure. De plus, à la suite de l'inspection, si les défauts suivants apparaissent, le roulement ne peut plus être utilisé et un nouveau roulement doit être remplacé.

un. Il y a des fissures et des fragments dans les bagues intérieures et extérieures, les éléments roulants et les cages.

b. L'une des bagues intérieures et extérieures et des éléments roulants s'est décollée.

c. La surface du chemin de roulement, les nervures et les éléments roulants sont considérablement coincés.

d. La cage est fortement usée ou les rivets sont fortement desserrés.

e. La surface du chemin de roulement et les éléments roulants sont rouillés et rayés.

f. Il existe des empreintes et des marques importantes sur la surface de roulement et les éléments roulants.

g. Fluage sur la surface du diamètre intérieur de la bague intérieure ou sur le diamètre extérieur de la bague extérieure.

h. La décoloration est grave en raison d'une surchauffe.

je. La bague d'étanchéité et le cache-poussière du roulement graissé sont gravement endommagés.