1. Sélection et contrôle des tolérances de l'arbre et de la salle des roulements : roulement pressé dans le planpalierdoit tourner de manière flexible sans bloquer la sensation. S'il y a une rigidité de rotation évidente, cela indique que la taille de l'arbre est trop grande, la tolérance doit être ajustée vers le bas. Si le roulement SUNTHAI enfoncé dans l'arbre après la rotation de la main présente une sensation de « bruissement » évidente, il se peut que la tolérance soit trop grande ou que l'arrondi de l'arbre ne soit pas bon. Ainsi, dans le contrôle de l'arbre et de la salle des roulements, la tolérance doit également contrôler la rondeur. À l'heure actuelle, de nombreux fabricants nationaux ne contrôlent que la tolérance et ne contrôlent pas la rondeur.

2, ensemble de roulements : étant donné que le roulement est un produit de haute précision, un assemblage inapproprié peut facilement endommager lepalierrainure, ce qui entraîne des dommages aux roulements. Le roulement Sunthai dans l'assemblage doit avoir un moule spécial, ne peut pas être frappé au hasard, dans la pression dans l'arbre ne peut être qu'une petite force circulaire, la pression d'un grand cercle uniquement une grande force circulaire. L'assemblage nécessite l'utilisation d'une pression atmosphérique ou d'une pression hydraulique, les matrices supérieure et inférieure de l'ensemble sous pression doivent être en dehors de l'état horizontal, par exemple, l'inclinaison conduira à une rainure de roulement plane en raison de dommages causés par la force, et le roulement produira une bague de guidage.

3, assemblage de corps étrangers pour éviter: le roulement dans l'installation du rotor pour effectuer un équilibrage dynamique est facile à équilibrer dynamiquement lorsque le fer s'écaille dans lepalierà l'intérieur, il est donc préférable de procéder à un équilibrage dynamique avant de charger les roulements. Il existe certains fabricants afin de faciliter l'assemblage, l'assemblage dans la salle des roulements recouvert d'un certain effet de lubrification à l'huile ou à la graisse, mais il est souvent difficile pour l'opérateur de contrôler la quantité de produit, si l'huile ou la graisse dans la salle des roulements s'accumule davantage, Chez SUNTHAI, la rotation du roulement est facile le long de l'arbre jusqu'au roulement plan à l'intérieur. Il est préférable de ne pas appliquer d'huile ou de graisse dans la salle des roulements, car le non-revêtement doit être contrôlé et ne doit pas rester dans la salle des roulements.

4, prévention de la rouille du vernis: la rouille du vernis est caractérisée par davantage dans le moteur scellé, le son du moteur dans l'assemblage est très bon, mais dans l'entrepôt après un certain temps, le bruit du moteur devient très important, retirer le roulement a un phénomène de rouille grave . Dans le passé, de nombreux fabricants pensaient que c'était le problème des roulements, après notre publicité continue, maintenant l'usine automobile a réalisé qu'il s'agit principalement du problème de la peinture isolante. Le problème est principalement dû au fait que l'acide volatil de la peinture isolante à une certaine température, l'humidité pour former des substances corrosives, la corrosion de la rainure du roulement plan SUNTHAI causée par les dommages au roulement SUNTHAI. Le problème ne peut être résolu qu'après avoir utilisé une bonne peinture isolante et aéré pendant un certain temps après séchage.